Este último carro simplesmente não entra em colapso, porque não tem tanta aceleração ou seu baixo ângulo de rotação. É um carro ideal se você é novo em corridas, mas não permite curvas em alta velocidade, pois não tem tantas curvas quanto as anteriores. Mais de uma vez eu estava ganhando e, simplesmente, por não me dobrar, desmoronei sozinho.3 - Lag Pit
Esta é uma questão muito delicada, pois não é.
Isso depende se você vence a corrida ou não, e se você não sabe como evitar o pit pit, nunca poderá vencer um torneio ou mesmo uma corrida.
1- Sempre vá atrás do carro à frente: muitos podem dizer: vou para o lado, na curva que passo, isso é falso. se você for para o lado dele, certamente tente ir para o lado externo da curva para fazer melhor a curva; portanto, se você for do lado externo da curva, será esmagado, travado e até quebrado. O mesmo acontece se você for do lado interno da curva, pois ele fechará para fazer a curva para dentro e seguir mais rápido.
2- Nunca fique preso no carro pela frente ou por trás: por que isso, porque se o porta-malas do seu carro estiver preso na parte de trás do outro, ah, causa do atraso, provavelmente um pequeno tique, que você ele travará completamente e você terá que recuperar a velocidade e perderá.
Tampouco é necessário deixar o carro atrás de você chegar muito perto de você, pois se você frear, ele o empurrará, você perderá o controle e comerá basicamente o fosso.
3 - Como evitá-lo: Não tente passar para o outro carro, a menos que tenha certeza de que o passará. Quero dizer, se você vai gastá-lo, certifique-se de que o dobro do dobro, faça o que fizer, eu nunca posso tocar em você. Para isso, é sempre melhor tentar passar em curvas acentuadas.
Não vá logo atrás do outro carro, mas vá um pouco mais para o lado, para evitar que, se ele der uma pequena tilda de lag, nada lhe aconteça. Também não devemos parar de ir à velocidade máxima, pois se você conseguisse ir para o atraso, mas não para o corredor, ele poderia retomar a velocidade e alcançá-lo, correndo o alto risco de ser empurrado pelo atraso
4 - Nunca tente atrasar o fosso de propósito, isso seria algo muito antidesportivo, para desacelerar e causar conflitos, também se você sabe dirigir e deseja manter um caminho, ao tentar prejudicar outro, perde o rastro e se o outro o evita e mantém um Melhor desenhado, certamente você bate e ele passa por você.
5 - Aproveite a tentativa de lag pit da outra pessoa: Muitas vezes eles querem fazer você lag pit de propósito. Uma vez acostumado a isso, como é o meu caso, você sabe o que fazer em tal caso. Simplesmente pare para evitar que o outro faça você ficar para trás, o outro certamente colidirá (desde que laguearte e esmague você contra a parede, eles se dobram grosseiramente. ) o outro ao bater, você perde muita velocidade e pode passá-la, MAS NÃO O FAÇA. Ele saltará contra a parede e certamente cruzará a pista novamente após o acidente, se acontecer.
4 - Fotos de circuito, plotagem e dados
Nesta foto, o circuito é visto de cima, as setas amarelas simbolizam as áreas de descida e as setas azuis as de ascensão.
Você pode ver o caminho marcado, a parte do caminho vermelho é a parte em que deve acelerar e os celestiais nos quais o acelerador deve ser liberado.
5 - Dicas para dentro da pista
1 - Algo fundamental está sempre do lado mais próximo do interior da curva e, em seguida, aberto para melhor fazer a curva, por que isso? Quando você entra, viaja menos do que se o fizer fora; quando viaja menos, pode ir mais devagar (é claro) do que quem sai. Dessa forma, você pode passar carros em certos casos.
2 - Certamente muitos motociclistas não sabem como controlar carros, e isso pode prejudicá-lo. O que eu quero dizer? Suponha que um carro à minha frente derrapar, quando o carro derrapou e fechou e o tubo atingiu o interior da curva. O que deve ser feito nesse caso? Se você chegar perto dela, coloque-se no lado externo da curva, o mais longe possível da curva para evitar uma colisão com ela. O que eu faço se ele não está tão perto de mim e eu colido sendo muito mais avançado do que eu? Verifique a situação. Certamente, depois de cair, volte para acomodar. quando você volta, você atravessa a pista e deixa de estar na pista interna no EXTERNO !!! Portanto, se você se colocar desse lado para evitar colidir com ele, atingirá mesmo assim! o que fazer, sabendo que ele voltará, faça a curva o mais longe possível,
3 - Algo muito fundamental é o começo. Neste momento da corrida, você precisa manter o controle, pois todos os carros estão muito próximos e um pequeno acidente de retardo produz um retardo na corrente. Para evitar isso, você deve tentar manter a posição o máximo possível, sem aquela atrás do impulso e sem a frente o segurando. porque isso, porque então vem a primeira curva, e se eles estiverem bagunçados, mais de um atinge essa parte.
4 - No último canto, onde está o objetivo, não é necessário abrir para fazer a curva, pois você passa pelo cp e finaliza. Basta ver os que estão presos dentro, como visto no vídeo.
5 - Tente ter um caminho diferente para o da frente, pois ele pode pegar um tildaso ou lagaso que pode prejudicá-lo, pois também pode dar uma pausa.
6-Um conselho muito útil, muitas vezes há um acidente à sua frente e é difícil evitá-lo sem ter que desacelerar, mas existem várias maneiras de evitar isso; nesse caso, é para quando você está seguindo seu oponente e tentando contorná-lo. se houver um acidente à sua frente, se possível, reduza a velocidade; assim, quando seu oponente cair (se ele cair), você não será machucado. Sempre fique bem atrás dele nessa situação, então o que estiver à frente fará o seu caminho e você passará quase de maneira limpa.7 - Um conselho muito importante. Independentemente do PC que você possui, abaixe a resolução para 640x480x16, diminuindo a distância para efeitos mínimos e visuais baixos ao executar. O log de bate-papo também reduz muitos fps, mesmo que não pareça, sempre que possível também o oculta. Não é o mesmo para rodar com 60fps fixos, do que com 55, ou 40 ou 30fps !!!!Não importa quantas outras coisas você adicione, este é o último ponto. Não importa correr ou vencer, o importante é se divertir, se divertir, vamos fazer dos 12-16m que passamos no estádio um bom tempo.
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Estarei completando este post pouco a pouco ... já que é um pouco longo e detalhado, continua em breve...
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